汽車防盜器種類繁多，采用原理有機械式、電子式、芯片式、網絡(提供:網絡攝像機產品)式，防盜方式分鎖方向盤、鎖油門、鎖車門、鎖剎車、鎖變速桿甚至鎖車輪。 機械鎖是最常見應用也最早的，現在已經很少單獨使用，主要和電子式、芯片式聯合使用，主要分為方向盤鎖和拍檔鎖。機械式鎖主要起到限制車輛操作的作用。 電子式防盜器是目前應用最廣泛的防盜器之一，分為單向和雙向的兩種。主要功能有四種：一是報警功能，鎖門后如有人橇車門或用鑰匙開車門，會立即鳴叫報警;二是車門未關提示，三是尋車功能，四是遙控中央門鎖。雙向電子防盜器比單向的更直觀，當車有異動報警時，同時遙控器上的液晶顯示器會顯示汽車遭遇的狀況。 電子防盜器的致命傷在于：當車主操縱遙控器時，偷車賊可以用接收器或掃描器盜取遙控器發射的無線電波或紅外線，經解碼就可以開啟汽車的防盜系統。 芯片式數碼(供產品:無線數碼錄像機產品)防盜器是現在汽車防盜器發展的重點，基本原理是鎖住汽車的馬達、電路和油路，杜絕了被掃描的弊病，在路邊配制的鑰匙即使能打開車門也無法啟動汽車。 網絡防盜器只要是有GSM網絡覆蓋的地方，車主可以通過網絡搜尋車子所在的位置，向被劫車輛實行反控停車、監聽、喊話、斷油斷電措施。
1、機械鎖
機械鎖是最常見應用也最早的汽車防盜鎖，說白了跟自家大門鎖一回事，現在已經很少單獨使用了。主要分為方向盤鎖和排擋鎖兩大類。方向盤鎖大部分車主都會使用，也無須安裝。排擋鎖一般是安裝在中控臺上，鎖身與車身連接，再通過鎖環限制換擋手柄的移動，但需要鉆孔安裝，所以使用的人并不多。此外還有一種新型變速器鎖，直接做成一個內置卡鎖的換擋手柄，看起來很漂亮，但售價近千元，而且要將原來的換擋手柄換掉，就更沒有人問津了。
機械式鎖主要起到限制車輛操作的作用，對防盜方面能夠提供的幫助有限，很難抵擋住鐵撬、鋼鋸、大剪刀等重型工具的盜竊。不過它們也有它們的好處，能拖延偷車賊作案的時間就是事實，一般偷車賊要用幾十秒甚至幾分鐘才能撬開方向盤鎖，變速桿鎖的破壞時間要長一點。
2、電子式防盜系統
電子式防盜鎖是目前應用最廣的防盜鎖之一，分為單向和雙向的兩種。單向的電子防盜系統的主要功能是：車的開關門、震動或非法開啟車門報警等，也有一些品牌的產品根據客戶的需求增加了一些功能：用電子遙控器來完成發動機啟動、熄火等。雙向可視的電子防盜系統相比單向的先進不少，能徹底讓車主知道汽車現實的情況，當車有異動報警時，同時遙控器上的液晶顯示器會顯示汽車遭遇的狀況，不過缺點是有效范圍只有100-200米。
道高一尺，魔高一丈。電子防盜系統有一個致命傷：當車主用遙控器開關車門時，匿藏在附近的偷車賊可以用接收器或掃描器盜取遙控器發出的無線電波或紅外線，再經過解碼，就可以開啟汽車的防盜系統。
3、芯片式數碼防盜器
芯片式數碼防盜器是現在汽車防盜器發展的重點，大多數轎車均采用這種防盜方式作為原配防盜器。
芯片式數碼防盜器基本原理是鎖住汽車的馬達、電路和油路，在沒有芯片鑰匙的情況下無法啟動車輛。要用密碼鑰匙接觸車上的密碼鎖才能開鎖，杜絕了被掃描的弊病。目前進口的很多高檔車，國產的大眾、廣州本田、派力奧等車型已裝有原廠的芯片防盜系統。
4、網絡防盜
網絡防盜是指通過網絡來實現汽車的開關門、啟動馬達、截停汽車、汽車的定位以及車輛會根據車主的要求提供遠程的車況報告等功能。網絡防盜主要是突破了距離的限制。
