自2015年之后，高歌猛進(jìn)的飛速發(fā)展以來，如今的智能鎖行業(yè)是否已走進(jìn)了一個怪圈：大品牌正在構(gòu)建自己的競爭壁壘，小米把握了千元智能鎖的話語權(quán)；凱迪仕、德施曼除了在線上發(fā)力之外，在線下的平面經(jīng)銷商渠道及地產(chǎn)渠道逐步發(fā)力，已成為行業(yè)公認(rèn)的大品牌之一；亞太天能憑借智能門再次賺足了眼光，在智能鎖領(lǐng)域也依舊以中高端為主；鹿客在需求差異化發(fā)展，向指靜脈智能鎖進(jìn)軍，琨山通用憑借無鑰匙概念也火了，也找到自己的差異化競爭點；格里維爾、品多、保仕盾、小智等新晉品牌，以及鎖具老品牌忠恒等，一心只想賺中高端智能鎖領(lǐng)域的錢；青稞、VOC等智能鎖品牌背靠華為Hlink，也逐漸圈起來自己的地盤。
TCL、海爾等家電品牌憑借自己的品牌和渠道優(yōu)勢，在市場攻城略地；飛利浦、博世、西門子等國際知名品牌依舊走高端路線，且由于自身知名度等先天優(yōu)勢，一直以來是比較強勁的智能鎖賽道選手；海貝斯、零匙等以地產(chǎn)工程渠道為主的品牌，憑借與地產(chǎn)商深厚的關(guān)系，一直發(fā)展比較平穩(wěn)，但想在C端市場發(fā)力卻很難；KUB、博克、KFZ等溫州系的智能鎖品牌，憑借強大的生產(chǎn)和制造基礎(chǔ)，逐漸在市場發(fā)力；科裕、必達(dá)、愛迪爾等在酒店鎖領(lǐng)域的競爭地位一時難以有人撼動；果家、云丁、天誠等而一眾沒有品牌、沒有知名度、沒有影響力的小微品牌的處境卻不怎么好，除了走價格戰(zhàn)之路，似乎沒有背的選擇。
所以，智能鎖行業(yè)面臨著一個難題——到底該向上走，還是向下走？所謂的向上走，就是堅持中高端路線，不隨波逐流，尋找自己的差異化競爭之路，構(gòu)建自己的競爭壁壘，給經(jīng)銷商和自己創(chuàng)造更多的利潤。所謂的向下走，就是向現(xiàn)實低頭，在沒有品牌、沒有影響力，又沒有做中高端產(chǎn)品基因的情況下，只得選擇價格戰(zhàn)，走“以量取勝”之路。
——向上走的困難。其實，很多企業(yè)不少不向向上走，特別是在今年原材料價格上漲、芯片短缺的背景之下，生產(chǎn)、制造和運營成本不斷攀升，大多企業(yè)面臨著前所未有的的生存壓力。因此大多企業(yè)也想有很好的利潤空間，但在當(dāng)下智能鎖魚龍混雜的競爭態(tài)勢之下，如果自己沒有向中高端產(chǎn)品沖刺的向上基因，也就意味著沒有議價主動權(quán)，一漲價就勢必失去客戶，所以很多企業(yè)寧愿少掙錢或不掙錢，也不敢漲價。當(dāng)然對于那些一直以中高端為主的品牌和行業(yè)知名品牌來說，它們向上走更容易，也更輕松。
——向下走的窘境。縱觀當(dāng)下的智能鎖市場，低價競爭的小微品牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于堅持自身特色和走中高端路線的智能鎖品牌，所以這說明走低端路線的競爭更激烈。其實，從眾觀近年來的消費狀況來看，低端產(chǎn)品并不好做，比如一直高端路線的阿道夫洗發(fā)水在火了，當(dāng)年幾十塊錢的海飛絲賣不動了，只能跟著漲價，當(dāng)年以低廉售價而贏得消費者的奇瑞QQ、比亞迪F0、夏利等汽車，也逐漸消失在我們面前，當(dāng)年銷量最大的面包車品類也隨著人們生活水平的提高，銷量逐年降低……這說明，在中國走低端路線的企業(yè)，日子將越來越難過。
所以，現(xiàn)在很多智能鎖企業(yè)其實很為難，特別是在行業(yè)洗牌進(jìn)行時的當(dāng)下，一旦走錯一步，將有可能就此被淘汰。
